Plzeňští strojvůdci:Popisy, rady, návody, pomůcky, zajímavosti

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 20.05.1998
Místo: Depo Lužná u Rakovníka

Na okraji depa Lužná u Rakovníka posunoval velmi pěkný a udržovaný stroj 742.308-0.

Autor: David Prause
Datum: 26.04.2003
Místo: Depo Lužná u Rakovníka

"Singrovka" M240.0100 bola vystavená pri točni v múzejnom depe v Lužné.

Autor: Martin Zeman
Datum: 30.04.2005
Místo: Depo Lužná u Rakovníka

Kdysi karlovarský "hektor" 720.053-8 byl zastihnut již odstavený v muzeu ČD Lužná u Rakovníka. Bohužel byl tento stroj nakonec sešrotován...

Autor: David Prause
Datum: 23.06.2007
Místo: Depo Lužná u Rakovníka

V depe Lužná u Rakovníka bol vystavený motorový vozeň 820.056-0 Českých drah.

Autor: David Prause
Datum: 23.06.2007
Místo: Depo Lužná u Rakovníka

V muzeálnom depe Lužná u Rakovníka boli zdokumentované historické motorové vozne M240.0100 a M262.0090.

Autor: Rostislav Kolmačka
Datum: 24.07.2007
Místo: Depo Lužná u Rakovníka

"Singrovka" 820.114-7 zachycená v DHV Lužná u Rakovníka.

Autor: Michal Štrublík
Datum: 27.06.2009
Místo: Depo Lužná u Rakovníka

Na přelomu let 1996/1997 byla v ŽOS České Velenice lokomotiva 464.102 opět uvedena do provozuschopného stavu. Svou druhou technicko-bezpečnostní zkoušku vykonala 10. ledna 1997. 12. 1. pak poprvé vyjela s lidmi na spěšném vlaku do Veselí nad Lužnicí a zpět do Velenic se vrátila na klasickém "osobáku". Oficiální předvedení pak zanedlouho proběhlo se zvláštním vlakem do Karlštejna. Lokomotiva byla od roku 1997 provozovaná společností F.N.R.R., v následujících letech pak KHKD a v posledních letech, od roku 2012, společnost Růžolící chrochtík.

Autor: David Prause
Datum: 26.06.2010
Místo: Depo Lužná u Rakovníka

V múzeálnom depe v Lužnej sa pozornosti návštevníkov tešila aj "karkulka" T444.030.