Plzeňští strojvůdci:Popisy, rady, návody, pomůcky, zajímavosti

Autor: Jan Bořík
Datum: 30.09.2000
Místo: Depo Krnov

Kdysi velmi pěkná 753.389-6 už jen chátrá na falešných podvozcích společně se strojem 753.178-3. Oba stroje kupodivu mají ještě tabulky s čísly. Snímek pochází z depa Krnov.

Autor: Jan Bořík
Datum: 30.09.2000
Místo: Depo Krnov

Z někdejší početné flotily krnovských trojek zůstávaly v září 2000 v depu již jen čtyři neprovozní zástupci. Jedním z nich byl stroj 753.286-4.

Autor: Jan Bořík
Datum: 30.09.2000
Místo: Depo Krnov

Odstavený "brejlovec" 750.387-3 v prostoru krnovského depa.

Autor: Jan Bořík
Datum: 30.09.2000
Místo: Depo Krnov

Už nepotřebná a spolu se starými „dunihlavy” nadobro odstavená lokomotiva 753.194-0 chátrá v domovském depu Krnov.

Autor: Petr Zgut
Datum: 02.05.2001
Místo: Depo Krnov

V depu Krnov byl zachycen zrušený "brejlovec" 753.194-0 spolu s 830.111, 830.074, 830.072, vpravo 753.286, 830.230 a 705.913. 

Autor: David Maštalíř
Datum: 24.9.2004
Místo: Depo Krnov

Do krnovského depa byl přistaven k opravě motorový vůz 810.162-8.

Autor: Aleš Krška
Datum: 08.03.2008
Místo: Depo Krnov

Plzeňské "eso" 363.053-0 bylo zachyceno ještě během "zasychání barev" po lakování v krnovském Olpasu.

Autor: Aleš Krška
Datum: 19.06.2008
Místo: Depo Krnov

V areálu bývalého krnovského depa byl odstaven "kredenc" 830.005-5, na kterém velmi pomalu probíhaly renovační práce.