Plzeňští strojvůdci:Popisy, rady, návody, pomůcky, zajímavosti

Autor: Jan Novotný
Datum: 25.06.1992
Místo: Depo Košice

V domovském depu v Košicích byla dne 25.6.1992 vyfocena "nulková bobina" 140.099-3.

Autor: Jan Novotný
Datum: 09.09.1992
Místo: Depo Košice

Ušmudlaný stroj 710.074-6 bol zvečnený v domovskom depe Košice. Spoločnosť mu robil nielen rušeň 751.044-9 (vľavo), ale aj ďalšie stroje radov 721, 751 a 850.

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 05.05.1993
Místo: Depo Košice

Veľmi pekne udržiavaná lokomotíva 162.045-9, tou dobou už patriaca Českým dráham, bola zachytená v prestávke medzi vlakmi v košickom rušňovom depe.

Autor: Jan Novotný
Datum: 29.08.1994
Místo: Depo Košice

Ve velmi slušivém nátěru, takřka v původním schématu, vyčkávala na výjezd z domovského depa v Košicích "bobina" 140.099-3.

Autor: Jan Novotný
Datum: 29.08.1994
Místo: Depo Košice

Nové vlastnické znaky ukazují, že "bobina" 140.099-3 patřila společnosti ŽSR. Dne 29.8.1994 byla zachycena v domovském depu v Košicích.

Autor: Jan Novotný
Datum: 29.08.1994
Místo: Depo Košice

Unifikovaná "rosnička" 710.006-8 z depa Košice odpočívala na točni počas štátneho sviatku.

Autor: Rastislav Chalupa
Datum: 01.02.1995
Místo: Depo Košice

V časech hluboké totality byl jedno období ministrem dopravy i zástupce lodní dopravy. Možná i díky jeho panování na postu ministra se začaly objevovat různé barevné varianty nátěrů lokomotiv. Byly doplněné žlutým proužkem a v těchto časech se jim přezdívalo "čáry ponoru". Na snímku autora vidíme čmeláka 771.158-3 v RD Košice při posunu.

Autor: Jan Novotný
Datum: 20.09.1996
Místo: Depo Košice

V košickém depu vedle sebe pózovaly 721.026-3 a 892.002-7.