Plzeňští strojvůdci:Popisy, rady, návody, pomůcky, zajímavosti

Autor: Dušan Kelo
Datum: 10.10.1984
Místo: Lučivná

Ještě původně značená bobina E499.005 byla zajímavým záběrem autora zachycena v krásné oblasti Vysokých Tater - Lučivná. Snímek ji zachycuje při vedení vlaku R 506 Spišan, kterému na postrku pomáhala další lokomotiva řady E499.0 - stroj E499.007.

Autor: Dušan Mrňa
Datum: 08.08.1991
Místo: Margecany

Spišská 140.005-0 v čele rekračního rychlíku směrem do Košic vyčkává v Margecanech na souhlas k odjezdu.

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 24.04.1998
Místo: Depo Spišská Nová Ves

V depu ve Spišské Nové Vsi je vystavena na pomníku bobina 140.005-0, ta byla po ukončení provozu opravena do vystavovatelného stavu a na koleje se do provozu (i jako historický exponát) nejspíš nikdy nevrátí.

Autor: Daniel Pavlíček
Datum: 04.06.2015
Místo: Spišská Nová Ves

Od dubna 1998 stojí na pomníku v areálu depa Spišská Nová Ves „bobina“ E499.005.
Vyrobena byla v rámci série 12E2 v Závodech V.I.Lenina v Plzni pod výrobním číslem 3071/1953. Do depa Praha hl.n. byla dodána 3.2.1954, aby po vykonání TPZ na napětí 1500V, kterou 12.2.1954 absolvovala v úseku Vítkov – Vysočany, byla až do 1.4.1955 nasazována v provozu na sníženém napětí v pražském uzlu. Po jejím předání do depa Spišská Nová Ves na ní byla nejprve provedena TBZ na napětí 3.000V – tu úspěšně absolvovala 2.9.1955, tj. ve stejný den jako sesterský stroj E499.004. V depu Spišská Nová Ves jezdila víceméně celý svůj provozní život. Jednou mála vyjímek bylo její zapůjčení do Košic v období prosinec 1961 až leden 1962. Tento stroj byl první své řady, který dosáhnul proběhu 1.000.000 Km. Jejím posledním výkonem byla vlak Rn 51111 ze Žiliny do Spišské Nové Vsi dne 8.9.1994, po němž byla odstavena a ke dni 4.12.1994 zrušena.
Na snímku je zachycen její stav ke dni 4. června 2015.

Autor: Daniel Pavlíček
Datum: 04.06.2015
Místo: Spišská Nová Ves

Snímek přírodního zákoutí s pomníkovou "bobinou" E499.005 byl v areálu rušňového depa ve Spišské Nové Vsi pořízen 4. června 2015.