Plzeňští strojvůdci:Popisy, rady, návody, pomůcky, zajímavosti

Autor: Josef Mandys
Datum: 02.10.1987
Místo: Stochov

Ve stanici Stochov strojvedoucí Josef Mandys zvěčnil chomutovský motorový vůz 830.153-3, který byl tou dobou po dílenské opravě a v novém laku.

Autor: Josef Mandys
Datum: 11.04.1988
Místo: Žatec

Chomutovský "kredenc" 830.153-3 byl po nehodě v Žatci chystán na přepravu do domovského depa.

Autor: Josef Mandys
Datum: 18.04.1988
Místo: Depo Chomutov

Poškozená M262.0153 (830.153-3) byla vyfocena v chomutovském depu. Díky špatně postavené vlakové cestě najela v Žatci na odstavené vozy, dočkala se opravy a jezdila ještě necelých 10 roků.

Autor: Marek Štěpánek
Datum: 13.08.1995
Místo: Hvězdoňovice

Nedaleko zastávky Hvězdoňovice na trati Okříšky - Znojmo, v malebné krajině vinné révy, projíždí osobní vlak tvořený motorovým voze 830.153-3.

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 28.05.1996
Místo: Okříšky

Po dodání řady 843 do depa v Chomutově, změnily "dunihlavy" své působiště. Jejich novým domovem se stalo jihomoravské Znojmo. Na snímku z konce května pózuje motorový vůz 830.153-3 s osobním vlakem ve stanici Okříšky.

Autor: Tomáš Přenosil
Datum: 09.08.1998
Místo: Havlíčkův Brod

Zrušená 830.153-3 stála poblíž depa v Havlíčkově Brodě, nečekala ji zde ovšem šrotace, ale následný přesun do Klatov, kde z ní byly ještě využívány náhradní díly k udržení provozu zbylých "dvaašedesátek".

Autor: David Maštalíř
Datum: 02.11.2007
Místo: Depo Plzeň

Vrak "dvaašedesátky" 830.153-3 byl v plzeňském depu naložen na plošiňáky a čekalo ho již jen rozřezání autogenem ...