Plzeňští strojvůdci:Popisy, rady, návody, pomůcky, zajímavosti

Autor: David Maštalíř
Datum: 19.02.2005
Místo: Depo Česká Třebová

Po mnoha letech služby vyčkává na svůj definitivní konec v České Třebové i "dunihlav" 830.147-5.

Autor: David Maštalíř
Datum: 19.02.2005
Místo: Depo Česká Třebová

V koloně smrti v depu Česká Třebová stála brněnská 735.062-2. Na konci své provozní kariéry darovala motor do dnešní muzejní T466.0007.

Autor: David Maštalíř
Datum: 19.2.2005
Místo: Depo Česká Třebová

Dlouholetá stálice krnovského posunu, "hektor" 720.050-4, čekal v třebovském depu na šrotaci.

Autor: David Maštalíř
Datum: 19.02.2005
Místo: Depo Česká Třebová

"Kredenc" 830.190-5 čeká v areálu depa Česká Třebová na šrotaci.

Autor: David Maštalíř
Datum: 19.02.2005
Místo: Depo Česká Třebová

Kabina ze zrušené laminátky 230.077-0 v prostorách depa v České Třebové.

Autor: David Maštalíř
Datum: 19.02.2005
Místo: Depo Česká Třebová

Zrušená "dvaašedesátka" 830.191-3 čeká na šrotaci v depu Česká Třebová, po roce byla převezena do Metalšrotu Tlumačov, kde byla ukončena její životní pouť.

Autor: David Maštalíř
Datum: 19.02.2005
Místo: Depo Česká Třebová

Častečně "skalpovaný" motorový vůz 830.146-7 vyčkává na milosrdné plameny autogenu v České Třebové.

Autor: David Maštalíř
Datum: 19.02.2005
Místo: Depo Česká Třebová

702.069-6 byla dříve domovem v depu Česká Třebová, tam dostala i nový lak a snímek zobrazuje její stav v základním laku.