Plzeňští strojvůdci:Popisy, rady, návody, pomůcky, zajímavosti

Nedaleko zastávky Mlčechvosty byl kilometru 445,975 – 446,375 tratě Praha - Děčín byl mezi stanicemi Nelahozeves a Vraňany v rámci výstavby přeložky původní tratě v roce 2002 zprovozněn 390 metrů dlouhý železniční tunel, budovaný novou rakouskou tunelovací metodou. Do provozu byl uveden 27. května 2002 a prvním pravidelným vlakem, který jím projel, byl vlak EC 173. V té době v něm byla zprovozněna pouze traťová kolej číslo 1, neboť kolej číslo 2 byla stále ještě provozována v původní stopě, na snímku částečně patrné v místě pěšinky u levého okraje snímku. Její provoz byl ovšem ukončen hned následující noci po zprovoznění tunelu, v 0:55 hodin. Na snínku z 19. září 2007 z tmy tunelu vyjíždí vlak EC 176, toho dne vedený strojem 371.201-5.