Plzeňští strojvůdci:Popisy, rady, návody, pomůcky, zajímavosti

První lokomotiva s podvozky II. generace byla vyrobena ve Škodě v Plzni právě lokomotiva E469.3030. Jedná se o zkušební lokomotivu závodu VÚŽ v Cerhenicích, kde ji autor vyfotil. Svého rekordu dosáhla v roce 5. září 1972 a to rychlosti 219 km/h. Svůj druhý rychlostní rekord dosáhla o rok později při zkouškách v SSSR na širokém rozchodu na polygonu Belorečenskaja - Majkop, 224 km/h.