První prototyp, označený jako T475.1501, byl vyroben roku 1970. Po ukončení různých provozních zkoušek, byl předán do automobilky Škoda v Mladé Boleslavi. Tam je provozní dodnes. Autor zastihl lokomotivu, značenou již jako 744.501-8 ve stanici Nymburk hl.n.
Více se o této řadě můžete dočíst u kolegů na stránkách www.prototypy.cz
