"Karkulky" řady T444.0 i T444.1 byly dodány ve větším počtu i do depa ve Valašském Meziříčí, kde se uplatňovaly zejména na posunu nebo při vozbě lehčích manipulačních vlaků. Zánovní T444.0212 byla zdokumentována při posunu ve výtažné koleji své domácí stanice.
- Motorová trakce
-
Elektrická trakce
- Návody
- Provoz
- Ostatní
- Fotogalerie
- Odkazy
- Kniha návštěv
Autor:
Petr Bětuňák, sbírka: Jan Novotný
Datum:
70.léta
Valašské Meziříčí
Komentáře
Vojta
05. 02. 2016 02:31 | X
Celkem dlouho taky zajišťovaly provoz na trati do Velkých Karlovic, zejména v osobní dopravě, na vlečce do vsetínské Zbrojovky, v Novém Jičíně byla jedna, v zimě osobní vlaky na Bylnici, a dost zajímavý byl taky ranní vlak Vsetín-Púchov-Vsetín který karkule vozily. V 80.letech začaly pomalu mizet, s dodávkami novějších strojů, ale přišly taky některé z Ostravy. Pak už sloužily ponejvíce na Zbrojovce, posunu na Vsetíně, nebo se pronajímaly na vlečky. Jedním z posledních výkonů bylo vytápění depa na Vsetíně. Dneska po nich ve Val.Mezu není ani památky, i přes to, že to zde byla nosná řada motorové trakce, ve své době...
Celkem 2 komentáře
Díky za doplnění. Jen dodám, že v 70.letech byl i v SS Kroměříž oběh pro jednu T444.1, která vozila vybrané osobní vlaky do VM.