Plzeňští strojvůdci:Popisy, rady, návody, pomůcky, zajímavosti

Autor: Daniel Pavlíček
Datum: 09.09.2006
Místo: Jestřebí

 Lokomotiva T478.3001 byla v ČKD Praha dokončena v roce 1968 a ještě téhož roku absolvovala první zkušební jízdy na ŽZO Velim a na tratích ČSD. V listopadu 1968 byla předána do LD Hradec Králové, kde po TBZ (absolvované 27.11.68) zahájila zkušební provoz v pravidelné osobní dopravě na tratích do Hanušovic, Miedzylesie a Liberce. Do stavu ČSD byla ovšem převzata až ke dni 30.9.1970, kdy byla současně předána do LD Děčín. Už v říjnu 1970 ale odjíždí do ČKD Lokomotivka na opravu, po jejímž dokončení je pronajata Výzkumnému ústavu dopravnímu, takže do domovského Děčína se vrací až po roce, v říjnu 1971.Ke dni 7.6.1980 je předána do LD Česká Lípa, která je pro ní služebnou nejtypičtější a kde strávila další roky všedního provozu až do jejího zařazení mezi muzejní vozidla Českých Drah, ke kterému došlo 1.10.2011. V závěru svého ještě rutinního provozu bývala občas také nasazována na posun v pískovně Jestřebí, odkud také pochází snímek pořízený 9. září 2006.

Autor: Martin Zeman
Datum: 21.03.2012
Místo: Jestřebí

Na vlečce Pískovny Provodín v Jestřebí u České Lípy vidíme toho dne na výkonu "posun pískovna" pěkný stroj 742.135-7 při posunu s vozy, které jsou určený pro slévárnu do Českých Budějovic.

Autor: Petr Malý
Datum: 15.06.2020
Místo: Jestřebí

Na staničním posunu v Jestřebí byl zachycen, trošku netradiční stroj vyskytující se zde jen vyjímečně a to konkrétně 731.007-1, zaskakující za některý z místních strojů řady 742.