Plzeňští strojvůdci:Popisy, rady, návody, pomůcky, zajímavosti

Nové!
Autor: Daniel Pavlíček
Datum: 05.09.2005
Místo: Nové Zámky

Brejlovec T478.3037, vyrobený v ČKD Praha v roce 1972 s výrobním číslem 7954, převzaly ČSD dne 30. června 1972 a zařadily ho do stavu LD Hradec Králové. Později byl redislokován do Liberce, odkud byl v roce 1988 předán na Slovensko, do RD Nové Zámky. Právě tento jeho přesun z Čech na Slovensko ho v rámci své řady učinil jedinečným, neboť kromě něj, žádná jiná z celkem 408 vyrobených lokomotiv řady T478.3/753 za éry ČSD takto předána nebyla a to ani opačným směrem, ze Slovenska do Čech. V září 1992 prodělal rekonstrukci na elektrické vytápění vlakových souprav a byl přeznačen na 750.037. Později přešel do majetku ZSSK Cargo u něhož v roce 2008 dojezdil. Poté sloužil především jako zdroj náhradních dílů. Až v roce 2017 byl zakoupen turnovským klubem "Třistaosmička", díky němuž se poněkud zchátralá a nekompletní "3037" vrátila do oblasti, kterou znala z prvních let svého provozu. Do Turnova byla přitažena 9.12.2017. Na snímku je lokomotiva 750.037-4 zachycena 5.9.2005 v depu Nové Zámky.

Autor: Milan Šich
Datum: 10.12.2007
Místo: Depo Prešov

Labutí píseň "brejlovce" 750.037-4 i prešovského depa byla zachycena dne 10.12.2007.

Autor: Petr Malý
Datum: 06.09.2010
Místo: Depo Košice

V konvoji odstavených nákladních vozů v rušňovém depu Košice postává i "brejlovec" 750.037-4