Autor: Daniel Pavlíček
Autor:
Daniel Pavlíček
Datum:
07.12.2017
Místo:
Úpohlavy
Pod panoramatem Českého středohoří, s dominantním vrchem Košťálem (vlevo), na jehož 494 metrů vysokém vrcholu se nachází zřícenina hradu Oltářík, a horou Milešovkou (vpravo), jenž je se svými 837 metry nejvyšším vrcholem Českého středohoří, projíždí s vlakem Os 6104 regionova 814.082-4. Snímek byl pořízen 7. prosince 2017 u Úpohlav.
Autor:
Daniel Pavlíček
Datum:
07.12.2017
Místo:
Peruc
S typickým panoramatem kopců Českého středohoří na horizontu byl 7. prosice 2017 u Peruce vyfotografován osobní vlak číslo 9706, tvořený motorovým vozem 809.208-2.
Autor:
Daniel Pavlíček
Datum:
13.02.2018
Místo:
Lukavec
V čele 480 tun těžkého Pn 62131, jezdícího v relaci Most n.n. - Česká Třebová, projížděla 13. února 2018 zastávku Lukavec ústecká 123.024-2.
Autor:
Daniel Pavlíček
Datum:
13.02.2018
Místo:
Lukavec
Pod dominantou vrchu Lovoše, se svou výškou 573 metrů jedním z nejtypičtějších vrcholů Českého Středohoří, opouštěl 13. února 2018 zastávku Lukavec osobní vlak číslo 6911, tvořený vozy 971.007 / 471.007. Tato elektrická jednotka byla do stavu Českých drah zařazena 10.ledna 2003, společně se sesterskými elektrickými jednotkami inventárních čísel 005, 006 a 008.
Autor:
Daniel Pavlíček
Datum:
14.02.2018
Místo:
Želenice nad Bílinou
Mezi prosincem 1986 a březnem 1987 přebíraly ČSD ve Škodě Plzeň lokomotivy řady ES 499.1 třetí výrobní série. I když platnost tehdy připravovaného nového systému označování hnacích vozidel měla vstoupit v účinnost až o rok později, od 1.1.1988, byla "esa" této série už z výroby označena podle tohoto ještě neplatícího systému řadou 363, provedeným na plechových tabulích na čelech a bočnicích skříně. Označení staré (a v době jejich dodávek ještě platné) u nich bylo provedeno jeho pouhým napatronováním bílou barvou na bateriovou skříň. Na snímku druhé "eso", jeho se už z výroby označení podle nového systému týkalo, stroj 363.044-9, je zachycen 14. února 2018 při průjezdu Želenicemi nad Bílinou.
Autor:
Daniel Pavlíček
Datum:
14.02.2018
Místo:
Úpořiny
Ve stanici Úpořiny se 14. února setkaly motorové jednotky 814.059 a 814.127, nasazené na osobní vlaky v relacích Bílina - Ústí nad Labem a Radejčín - Teplice.
Autor:
Daniel Pavlíček
Datum:
22.02.2018
Místo:
Malý Újezd
Poslední stroj z ověřovací série lokomotivy někdejší řady ES499.1, dnešní lokomotiva 363.012, byl spolu s ostatními "esy" této série dodán v roce 1984 do LD Přerov, s určením pro provoz na "ferdinandce" mezi Přerovem a Břeclaví, která byla provozem "es" nejnižších inventárních čísel dlouho typická. Ty doby už jsou dnes už ale pryč. Přerovská "esa" už dávno mají své domovy jinde a k vidění jsou napříč celou republikou. Dokladem toho je snímek 363.012-6, pořízený 22. února 2018 v polabí, nedaleko Malého Újezda, kdy bylo zachyceno v čele vlaku Nex 41751.
Autor:
Daniel Pavlíček
Datum:
22.02.2018
Místo:
Malý Újezd
Motorový vůz M296.1001 byl ve Vagónce ve Studénce vyroben s výrobním číslem 70319 a do stavu ČSD byl v motorovém depu Praha-Libeň zařazen dne 29.3.1969. Současně s ním byla do libeňského depa z výroby dodána celá první desítka vozů této řady, s určením pro vozbu expresu Vindobona. Po dodání byly nové motorové vozy nejprve nasazovány na rychlíky do Mostu a teprve až po provedení úprav brzdové výstroje bylo šest z nich zařazeno do turnusové skupiny 02, jejíž hlavní náplní byla vozba MEx 54/55 Vindobona. Mezinárodní provoz motorových vozů M296.1 trval jen několik let, postupně byly přesunuty na vnitrostátní výkony včetně osobních vlaků, a přeznačeny na řadu 853. Další přeznačení pak proběhlo v souvislosti modernizací a remotorizací jednotlivých vozů na začátku nového století / tisíciletí. Z námi sledovaného vozu 853.001 se stal vůz 854.001-5, jenž od 30.9.2005 začínal v depu Trutnov. V roce 2018 už jezdil opět v Praze, což dokládá jeho snímek z 22.února, pořízený u zastávky Malý Újezd.
