Plzeňští strojvůdci:Popisy, rady, návody, pomůcky, zajímavosti

Na samém sklonku roku 1970, ve středu 30. prosince, převzalo depo Vrútky do svého stavu trojici nově vyrobených zamračených T478.1 inventárních čísel 201, 202 a 203. Společně vykonaly 5.ledna 1971 Technicko-bezpečnostní zkoušku a pak už je čekaly dlouhé roky rutinního provozu. Postupem let asi nejzajímavější osud podkal první z nich, lokomotivu 751.201-5. Od ostatních strojů řady 751 jezdících na Slovensku, lakovaných v té době do nátěru napodobujícího původní barevné provedení, s nímž řada T478.1 opouštěla brány výrobního podniku ČKD Praha, "dvěstějednička" dostala nátěr evokující druhou polovinu 70.tých let, tj. dobu nastupující nátěrové unifikace u ČSD. V tomto barevném provedení pak bývala k vidění v nákladní dopravě na tratích rovinatého jižního Slovenska, tak jako 5.9.2005, kdy v čele nevytíženého manipuláku opouštěla Šurany. Počátkem roku 2016 byla tato zamračená odprodána Železničnému múzeu Slovenskej republiky a je provozována jako pronajatá u Albatros klubu Bratislava.