Praha hl.n.

Autor: Jan Novotný
Datum: 27.08.1988
Místo: Praha hl.n.

U 2 nástupiště hlavního nádraží v Praze čeká na odjezd jednotka 452.013-6+452.014-4, která pojede jako osobní vlak do Berouna.

Autor: Ivan Bednařík
Datum: 00.02.1989
Místo: Praha hl.n.

Doba přeznačování vozidel na konci 80. let byla příznačná odstraněním původních tabulek ( dle Kryšpína ) a následně byly lokomotivy do dodání nových nevkusně označeny jen namalovaným číslem. Jednou z nich byla i pražská E499.2014, která byla ve společnosti plzeňského "esa" 363.081-1 vyfocena na hlavním nádraží v Praze.

Autor: Jan Novotný
Datum: 18.07.1989
Místo: Praha hl.n.

Na pražském hlavním nádraží čeká na odjezd s rychlíkem lokomotiva 130.015-1, která náležela do stavu depa v České Třebové.

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 10.11.1989
Místo: Praha hl.n.

Týždeň pred Nežnou revolúciou bol na pražském "hlaváku" zachytený čistučký "sergej" 781.599-6, predposledný stroj tohto radu dodaný k ČSD.

Autor: Josef Mandys
Datum: 03.06.1990
Místo: Praha hl.n.

Plzeňské turnusově "rychlíkové eso" 363.045-6 přijíždí do stanice Praha hl.n. se svým vlakem. 

Autor: David Prause
Datum: 16.06.1990
Místo: Praha hl.n.

Stále ještě zánovní "eso" 363.126-4 z předposlední výrobní série je zachycené při objíždění soupravy na hlavním nádraží v Praze. Za lokomotivou jsou patrné prostory depa včetně budovy výtopny, které bylo o pár let později depo zbořeno v rámci přestavby a rozšíření kolejiště. Na jeho místě dnes stojí nová provozní budova.

Autor: David Prause
Datum: 16.06.1990
Místo: Praha hl.n.

Nátěrově "unifikovaný žabotlam" v čele s vozem 452.019-3 přijel na hlavní nádraží v Praze.

Autor: David Prause
Datum: 16.06.1990
Místo: Praha hl.n.

Žehlička 110.046-0 prováděla na pražském hlavním nádraží posun s odstavenými soupravami. Za lokomotivou je patrný služební vůz s poštovním oddílem dnes již zaniklé řady D Post.

Top