Plzeňští strojvůdci:Popisy, rady, návody, pomůcky, zajímavosti

Autor: Viktor Kvarda
Datum: 16.06.1989
Místo: Poprad-Tatry

Několik desítek metrů před cílem prověří 65 ‰ klesání jednotku 420.952-4 (ex.EMU89.0002).

Autor: Viktor Kvarda
Datum: 16.06.1989
Místo: Poprad-Tatry

Ještě asi rok a půl budou muset cestující přetrpět nepohodu těchto nástupišť TEŽ, na snímku se představují jednotky 420.952-4 (ex.EMU89.0002) a na vzdálenější koleji 420.960-7 (ex.EMU89.0010).

Autor: Viktor Kvarda
Datum: 16.06.1989
Místo: Poprad-Tatry

Ještě několik let po přeznačení na řadu 420 bylo možné na jednotkách vidět napatronované původní označení, na snímku 420.959-9 (ex.EMU89.0009) čeká na další výkon u starého nástupiště Tatranských elektrických železnic.

Autor: Viktor Kvarda
Datum: 17.06.1989
Místo: Poprad-Tatry

Staré nástupiště TEŽ v Popradě a jednotky 420.953-2 (ex.EMU89.0003) a blíže k fotografovi 420.959-9 (ex.EMU89.0009).

Autor: Jaroslav Cempírek
Datum: 27.08.1989
Místo: Poprad-Tatry

Ve stanici Poprad-Tatry se k odjezdu chystá osobní vlak do Tatranské Lomnice, který byl veden místním motorovým vozem 851.031-5, na němž byly stylově vylepšeny poziční světla.

Autor: Marek Štěpánek
Datum: 28.08.1989
Místo: Poprad-Tatry

Ještě původně označená bobina E499.0054 ve stanici Poprad-Tatry na konci letních prázdnin v roce 1989.

Autor: Josef Mandys
Datum: 25.01.1990
Místo: Poprad-Tatry

Domáca 820.025-5 bola 25.1.1990 zachytená na stanici v Poprade.

Autor: Josef Mandys
Datum: 25.01.1990
Místo: Poprad-Tatry

V Popradě čeká na další nasazení v těžké nákladní dopravě dvojice "rakaní", kdy snímku vévodí E669.2041.