Plzeňští strojvůdci:Popisy, rady, návody, pomůcky, zajímavosti

Autor: Jaroslav Cempírek
Datum: 29.05.1984
Místo: Poprad-Tatry

Typický obrázek z Popradu. Stroj E669.3028 se chystá na rozjezd těžkého nákladního vlaku, kterému provede postrkovou službu.

Autor: Jaroslav Cempírek
Datum: 29.05.1984
Místo: Poprad-Tatry

Spíš dokumentační snímek stroje E499.0021 pochází z Popradu.

Autor: Dušan Kelo
Datum: 00.00.1987
Místo: Poprad-Tatry

V roce 1987, kdy stále ještě vládla tuhá zima, zvěčnil autor ve stanici Poprad bobinu E499.0019. Ta se právě chystala k odjezdu s vlakem R 213 "Rákoczi".

Autor: Ivan Bednařík
Datum: 00.00.1988
Místo: Poprad-Tatry

Snímka nalešteného a do dnešných dní zachovaného "pomaranča" 775.016-9 vznikla v Poprade na pracovnom vlaku, čo boli pre popradské stroje tohto radu typické, i keď trochu bizarné výkony. 

Autor: Ivan Bednařík
Datum: 00.00.1988
Místo: Poprad-Tatry

Zánovní "peršing" E499.3049 zastavil s rychlíkem ve stanici Poprad-Tatry.

Autor: Jan Novotný
Datum: 16.11.1988
Místo: Poprad-Tatry

Pod kulisou rozostavanej výpravnej budovy stanice Poprad-Tatry pózovala "rakaňa" E669.3006.

Autor: Jan Novotný
Datum: 16.11.1988
Místo: Poprad-Tatry

Okolo areálu popradského depa tlačí postrkový stroj E669.3007 nákladný vlak na Štrbu.

Autor: Viktor Kvarda
Datum: 16.06.1989
Místo: Poprad-Tatry

První sériová Tatrovka, 420.952-4 (ex.EMU89.0002), přejíždí nedaleko svého domovského depa most přes hlavní trať Košice - Žilina.