Plzeň-Doubravka
Autor:
Petr Sobas
Datum:
30.05.2010
Místo:
Plzeň-Doubravka
380.007-5 ve zkušebním provozu u ČD Cargo - zde na přípřeži 363.049-8 v čele Pn 67781 zachycena mezi Chrástem u Plzně a zastávkou Plzeň-Doubravka.
Autor:
Jiří Škalda
Datum:
10.10.2010
Místo:
Plzeň-Doubravka
Dříve než se "EURO ESO" 363.086-0 s vlakem Ex 354 "Franz Kafka" přiblíží k prvním panelákům na sídlišti Doubravka, musí se protáhnout kolem Bukovce a nad řekou Berounkou.
Autor:
Jiří Škalda
Datum:
26.05.2012
Místo:
Plzeň-Doubravka
V čele vlaku R 753 jelo "rychlé eso" 362.068-9 a "bohužel" až na závěsu se naváželo naleštěné "eso" 363.061-3 z Plzně do Prahy, na dopravu populárního vlaku Venice Simplon-Orient-Expressu.
Autor:
Petr Kraft
Datum:
12.01.2013
Místo:
Plzeň-Doubravka
Lokomotiva 363.011-8 s vlakem 1.nsl 63710. Poměrně špatně fotitelný vlak, po delší době, obnovené přepravy uhlí z Karviné-Dolů do německého Mnichova via Futh im Wald zachycený krátce před průjezdem zastávkou Plzeň-Doubravka, v Plzni vyčká pondělního brzkého rána a pomocí dvojkocouří nezávislé trakce bude dále pokračovat po t180 do Německa, v pozadí možno spatřiti vrch Chlum, kterýžto měl by býti naštorc provrtán a drážní dvojrourou prošpikován.
Autor:
Miroslav Kouba
Datum:
26.04.2013
Místo:
Plzeň-Doubravka
Soupravy s řídícím vozem a lokomotivou řady 242 jsou pod DKV Plzeň již minulostí. Na snímku se stroj 242.240-0 přibližuje do zastávky Plzeň-Doubravka v čele vlaku Os 7842.
Autor:
Josef Kulaviak
Datum:
06.09.2013
Místo:
Plzeň-Doubravka
Lokomotiva 362.062-2 v čele rychlíku R 826 se blíží do Plzně hl.n., kde bude vystřídána řadou 242 a pojede dál na Šumavu.
Autor:
Miroslav Kouba
Datum:
07.09.2013
Místo:
Plzeň-Doubravka
363.076-1 bylo poslední plzeňské "pomalé ESO" v nátěru s žlutým pruhem. Na snímku se představuje s vlakem Ex 352 kousek před Plzní Doubravkou na úseku trati, který bude po dokončení rekonstrukce koridoru pravděpodobně opuštěn. Lokomotiva byla předána do DKV Brno, kde odjezdila téměř celý GVD 2013/2014, než se na konci roku 2014 odebrala do dílen na zrychlení a přelakování.
Autor:
Martin Zeman
Datum:
20.09.2013
Místo:
Plzeň-Doubravka
Provozní potíže nově příchozích řídících vozů řady 961 do DKV Plzeň často zapříčiňují jejich náhrady v podobě různých hnacích vozidel od řady 242 přes 363 s klasickou soupravou až po brejlovce řady 754. Prvně jmenovaný případ vidíme na snímku ze září 2013, kdy z důvodu rychlých obratů ve stanici Rokycany byl v Plzni sestaven "plecháčograf" v podobě 242.267-3 +242.215-2.
