Plzeňští strojvůdci:Popisy, rady, návody, pomůcky, zajímavosti

Autor: Petr Zgut
Datum: 01.12.2005
Místo: Ostružná

Na Ostružné byl pořízen náladový zimní snímek vlaku MOs 3610. Tehdy byl veden strojem 831.179-7.

Autor: Petr Zgut
Datum: 10.01.2006
Místo: Ostružná

Vydařený snímek zamračené 751.144-7 u Ostružné pořídil autor v momentě, kdy tudy provážela trochu netradiční vlak pod číslem Lv 72270.

Autor: Daniel Pavlíček
Datum: 12.06.2006
Místo: Ostružná

Oblouky klitatícími se mezi horskými loukami nedaleko Ostružné sjížděl 12. června 2006 k Branné manipulák číslo 81830, vedený "zamračenou" 751.052-2. Snímku dominují tři horské vrcholy (bezejmenná kóta 947, dále pak Čerňava (1103 m) a úplně na horizontu 1272 metrů vysoká Mračná hora, navazující na zdejší dominantu, za horizontem se ukrývající vrch Šerák. Právě o tento stoupající horský hřeben se měla opírat linie těžkého opevnění, jejíž výstavba byla ve zdejším kraji zahájena na jaře 1938. Nejvýše položeným z již rozpracovaných pěchotních srubů byl StM-S53 "Trigonometr", jehož mohutný výkop a už dokončená základová deska se dodnes nachází na horním okraji velké mýtiny u pravého okraje snímku, těsně pod vrcholem kóty 947.

Autor: Daniel Pavlíček
Datum: 12.06.2006
Místo: Ostružná

Řádně napakovaný ranní Mn 81821 dával 12.června 2006 vlakové zamračené 751.052-2 řádně zabrat. Na snímku byl zachycen stoupajíc rozvážným tempem mezi loukami pod Ostružnou.

Autor: Petr Zgut
Datum: 21.09.2006
Místo: Ostružná

751.041-5 u Ostružné s vlakem Mn 81830.

Autor: Petr Zgut
Datum: 20.12.2007
Místo: Ostružná

V čele vlaku Mn 81821 byla u Ostružné krásně zdokumentovaná lokomotiva 751.119-9. 

Autor: Petr Zgut
Datum: 21.12.2007
Místo: Ostružná

Předvánoční snímek vlaku R 904, který vedla "berta" 749.248-1, pořídil autor v Ostružné.

Autor: David Maštalíř
Datum: 30.12.2007
Místo: Ostružná

V mrazivém prosincovém dni stála v Ostružné "berta" 749.019-6 a čekala s "lyžařským vlakem" na odpolední odjezd směr Glucholazy.