Plzeňští strojvůdci:Popisy, rady, návody, pomůcky, zajímavosti

Autor: David Prause
Datum: 14.02.1994
Místo: Olomouc hl.n.

"Bobina" 140.082-9 v značne oprýskanom laku čakala na odchod so svojím vlakom z Olomouce.

Autor: David Prause
Datum: 17.02.1994
Místo: Olomouc hl.n.

Rušeň 163.046-6 Českých drah vyčkával na ďalšiu prácu v Olomouci dňa 17.02.1994.

Autor: Jan Novotný
Datum: 16.04.1994
Místo: Olomouc hl.n.

Šumperská "berta" 751.040-7 čeká s osobním vlakem na odjezd z olomouckého hlavního nádraží.

Autor: Jiří Vobecký
Datum: 29.08.1994
Místo: Olomouc hl.n.

V netradiční roli postrkové lokomotivy osobního vlaku byl v Olomouci zvěčněn domácí "šestikolák" 182.012-5.

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 26.03.1995
Místo: Olomouc hl.n.

Odjezd osobního vlaku do Prostějova zdokumentoval na olomouckém hlavním nádraží autor v březnu 1995, kdy se ještě v unifikované verzi nátěru představuje místní 851.006-7.

Autor: Martin Macharáček
Datum: 10.04.1995
Místo: Olomouc hl.n.

Šestikolák 182.100-8 byl zachycen při průjezdu stanicí Olomouc hl.n. v čele nákladního vlaku do Přerova.

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 05.05.1995
Místo: Olomouc hl.n.

V Olomouci posunovala vzhledově velmi pěkná šumperská "berta" 749.245-7.

Autor: Jiří Vobecký
Datum: 19.08.1995
Místo: Olomouc hl.n.

U 3. nástupiště olomouckého hlavního nádraží stála velmi fotogenická souprava v podobě "papouška" 477.043 a patrové jednotky Bpjo. Jejich nasazení patřilo do programu oslav 150 let železnice z Olomouce do Prahy.