Plzeňští strojvůdci:Popisy, rady, návody, pomůcky, zajímavosti

Autor: Dušan Kelo
Datum: 00.00.1988
Místo: Lučenec

Ve stanici Lučenec se předvedl motorový vůz 810.405-1, který se chystal jako osobní vlak do Veĺkého Krtíša.

Autor: Josef Mandys
Datum: 20.10.1990
Místo: Lučenec

Legendárna lučenecká 775.005-2 oddychuje v (dnes opustených) priestoroch domovskej vozebnej stanice. Spoločnosť jej robí niekoľko "pilštykov" r.735 a motorové vozne 810.390-5 a 810.391-3.

Autor: Josef Mandys
Datum: 20.10.1990
Místo: Lučenec

Tehdy každodenní rutina ve stanici Lučenec. Ucelený vyrovnávkový nákladní vlak odveze stroj 775.005-2. V okamžiku fotografování se čekalo na dokončení zkoušky brzdy. 

Autor: Josef Mandys
Datum: 20.10.1990
Místo: Lučenec

A odjezd... Po stavědlem ve stanici Lučenec se rozléhá dunění motoru K8S 310 DR. Lokomotiva 775.005-2 aneb „lučenecká päťka" se vydává do Malých Stracín. Tam na ní čeká další ložená souprava uhlím, kterou bude zapřahat na cestu zpátky.

Autor: Jozef Gulík
Datum: 26.08.1995
Místo: Lučenec

Jedným z posledných lučeneckých "pilštykov" bol 735.121-6. Na snímke z augusta 1995 postáva v domovskom depe.

Autor: Jan Novotný
Datum: 11.10.1996
Místo: Lučenec

V domovskom rušňovom depe Lučenec bol zachytený "pilštyk" 735.121-4, ktorý bol v roku 2002 podrobený rekonštrukcii na "malého somára" 736.004-3.

Autor: Jan Novotný
Datum: 11.10.1996
Místo: Lučenec

"Pegas" 752.041-4 byl vyfocen při posunu v Lučenci.

Autor: Jan Novotný
Datum: 11.10.1996
Místo: Lučenec

Stavědlo v Lučenci vytvořilo pěknou kulisu při focení "ceckaně" 752.041-4.