Kralupy nad Vltavou
Autor:
Daniel Pavlíček
Datum:
07.07.2011
Místo:
Kralupy nad Vltavou
Před lokomotivní "kůlničkou" v Kralupech nad Vltavou ráno 7. července 2011 čekaly na své výkony na okolních tratích lokomotivy 751.364-1 a 755.001-5.
Autor:
Ing. František Bartoš
Datum:
08.07.2011
Místo:
Kralupy nad Vltavou
Dvojica "kocúrov" Unipetrolu 740.410-6 + 740.719-0 bola zvečnená pri perónoch v žst. Kralupy nad Vltavou.
Autor:
Ing. František Bartoš
Datum:
24.07.2011
Místo:
Kralupy nad Vltavou
"Bangle" 740.658-0 sa predstavuje na postrku vlaku s kamenivom prepravovaného pravdepodobne na výluku.
Autor:
Petr Malý
Datum:
04.10.2011
Místo:
Kralupy nad Vltavou
742.301-5 ve společnosti "berty" 751.137-1 v Kralupech nad Vltavou.
Autor:
Zdeněk Brožek
Datum:
21.04.2012
Místo:
Kralupy nad Vltavou
Pomyslné střídání generací bylo vyfoceno dne 21.4.2012 před vraty kralupského depa, hlavními aktéry byly lokomotivy 753.753-3 a 751.148-8.
Autor:
Zdeněk Brožek
Datum:
21.04.2012
Místo:
Kralupy nad Vltavou
Dne 21.4.2012 odpočívala mezi výkony u kralupského depa "zamračená" 751.148-8. Za necelý měsíc, k datu 15.5.2012, vyjela v tomto depu pod společností ČD Cargo naposledy, následně byla odstavena do zálohy a od té doby se s ní počítá jako s budoucím muzejním vozidlem.
Autor:
Daniel Pavlíček
Datum:
26.05.2012
Místo:
Kralupy nad Vltavou
Před bývalým depem v Kralupech nad Vltavou se 26. května 2012 setkaly dva stroje řady řady 742, které od sebe ovšem dělí osm let a více než tři stovky vyrobených lokomotiv tohoto typu. Zatímco starší stroj 742.083 byl vyroben v rámci druhé výrobní série řady T466.2 v roce 1978 a svůj provoz začal v LD Ostrava, vpravo stojící lokomotiva 742.442-7 dodána v roce 1986, kdy probíhala výroba poslední, deváté výrobní série řady T466.2. Dodána byla do LD České Budějovice a známa je především z působení v PLD Tábor.
Autor:
Daniel Pavlíček
Datum:
05.07.2012
Místo:
Kralupy nad Vltavou
"Kůlnička pro mašinky" v Kralupech nad Vltavou tvořila 5. července 2012 kulisu odpočinku dvojice zamračených 751.223-9 a 751.031-6, nasazovaných v té době na výkony na okolních tratích.
