Plzeňští strojvůdci:Popisy, rady, návody, pomůcky, zajímavosti

Autor: Jan Novotný
Datum: 21.09.1985
Místo: Holešov

Ve stanici Holešov zastavil osobní vlak 3113 a čeká na vykřižování s protijedoucím osobním vlakem. T478.3097 byla nedlouho po převedení z LD Přerov do LD Valašské Meziříčí.

Autor: Mirek Řihák
Datum: 00.00.1986
Místo: Holešov

Stroj T 478.3159 v čele osobního vlaku ( asi 3111 ) Kojetín - Ostrava, čeká na křižování ve stanici Holešov.

Autor: Jan Novotný
Datum: 16.01.1987
Místo: Holešov

Začátek roku 1987 byl velmi mrazivý a bohatý na sněhovou přikrývku. Kalamitní situaci v železniční dopravě zachraňovaly stroje všech různých řad. Jedním z těchto strojů byl i "pilštyk" T466.0014, který byl v Holešově zachycen v čele osobního vlaku z Valašského Meziříčí.

Autor: Leoš Tomančák
Datum: 19.03.1994
Místo: Holešov

Kroměřížský turnusový "motor" 810.395-4 přijíždí jako MOs 3907 do Holešova. 

Autor: Jan Novotný
Datum: 27.04.1995
Místo: Holešov

Do Holešova přijíždí osobní vlak 3104 ( Ostrava hl.n.-Kojetín ) a v jeho čele je valašská "nulka" 750.218-0.

Autor: Jan Novotný
Datum: 17.01.1996
Místo: Holešov

Sp 1645 odjíždí z Holešova a namrzlou krajinou duní valašský "brejlovec" 750.043-2.

Autor: Jan Novotný
Datum: 18.11.1996
Místo: Holešov

Na mrazivém listopadovém snímku projíždí "Američákem" v Holešově spěšný vlak 1645, který byl veden valašskou "nulkou" 750.156-2.

Autor: Jan Novotný
Datum: 03.02.1998
Místo: Holešov

Osobní vlak 3109 byl vyfocen 3.2.1998 v Holešově a v jeho čele byla již značně omšelá 750.156-2, kterou nedlouho poté čekalo lakování v krnovském Olpasu.