Plzeňští strojvůdci:Popisy, rady, návody, pomůcky, zajímavosti

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 30.09.1991
Místo: Depo Prešov

T478.2026 ve společnosti dalších "velkých dieslů" stála v depu v Prešově.

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 19.05.1992
Místo: Depo Prešov

V prešovském depu odpočívala značně provozně opotřebovaná T478.2030.

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 19.06.1992
Místo: Depo Prešov

V prešovském depu čekala na další nasazení T478.2020.

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 19.06.1992
Místo: Depo Prešov

"Ceckaňa" 752.023-2 byla vyfocena v prešovském depu.

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 19.06.1992
Místo: Depo Prešov

Červený nátěr s úzkým výstražným žlutým pruhem nesla v roce 1992 většina "zamračených" řady 752. Postupně byly přelakovány na verzi se 600 mm širokým pruhem okolo celé skříně lok, ovšem v daném roce se to ještě netýkalo prešovské 752.028-1.

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 19.06.1992
Místo: Depo Prešov

V roce 1988 došlo k oficiálnímu přeznačení lok., ovšem ještě v roce 1992 nesla prešovská "ceckaňa" T478.2039 své původní označení.

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 19.06.1992
Místo: Depo Prešov

V prešovském depu stála značně opotřebená T478.2047.

Autor: Jan Novotný
Datum: 25.06.1992
Místo: Depo Prešov

Na hranicích prešovského depa byl zvěčněn místní "pegas" 752.040-6.