Plzeňští strojvůdci:Popisy, rady, návody, pomůcky, zajímavosti

Autor: Daniel Forejtar
Datum: 17.07.2014
Místo: Depo Olomouc

Prototyp 799.001-3 byl dokončen v roce 1992 v jihlavském depu a většinu svého provozního života prožil v depu Valašské Meziříčí. Ovšem na začátku roku 2012 byl redislokován do depa Olomouc, kde slouží na topírenském posunu dodnes.

Autor: Daniel Forejtar
Datum: 03.09.2014
Místo: Depo Olomouc

Jako zásobárna náhradních dílů stojí v olomoucké rotundě odstavená a odvodněná "nulka" 750.042-4, která si po dílnách, jako záložní stroj PJ Bohumín, zajezdila pouhé tři roky.

Autor: Daniel Forejtar
Datum: 03.09.2014
Místo: Depo Olomouc

DKV Olomouc zajišťuje opravy lok.ř. 754, které byly pronajaty do Polska. Při jedné takové opravě ( výměna tlumiče a přetěsnění vodního okruhu ) byla v olomouckém depu zachycena 754.046-1.

Autor: David Maštalíř
Datum: 13.01.2015
Místo: Depo Olomouc

Pod "pětkou", na okraji olomouckého depa, čekal 460.021-9 společně s "bertou 749.042-8 na odtažení do České Třebové, kde došlo k jejich sešrotování.

Autor: Jiří Navrátil
Datum: 21.08.2015
Místo: Depo Olomouc

810.583-5 postávala vedle točny olomouckého depa.

Autor: Daniel Forejtar
Datum: 23.09.2015
Místo: Depo Olomouc

Ve středu 23.9.2015 byl "bucharem" 740.575-6 dotažen do lakovny DPOV v olomouckém depu "bastard" 371.003-5.

Autor: Aleš Krška
Datum: 07.10.2015
Místo: Depo Olomouc

"Bastard" 371.003-5 byl v novém laku vytažen prototypovou "adélou" 799.001-3 na točnu olomouckého depa  a následně předán "hektorovi" 720.039-7, který ho převezl do DPOV Přerov na dokončení opravy.

Autor: David Maštalíř
Datum: 25.01.2016
Místo: Depo Olomouc

"Brejlovec" 754.081-8 měl dne 11.12.2015 střetnutí s kamionem na přejezdu ve Frýdku-Místku. Na opravu byl odeslán do olomouckého depa, kde byla opravena jeho kabina a následně i nově nalakována.