Plzeňští strojvůdci:Popisy, rady, návody, pomůcky, zajímavosti

Autor: Aleš Krška
Datum: 19.06.2008
Místo: Depo Krnov

V areálu krnovského Olpasu byla odstavena i "dvaašedesátka" 830.206-9.

Autor: Aleš Krška
Datum: 18.07.2008
Místo: Depo Krnov

Firma Olpas Moravia s.r.o. (zabývající se především lakováním vozidel), měla pronajato krnovské depo a na topírenský posun nasazovala "skokana" 702.547-1, který byl v jejich majetku.

Autor: Aleš Krška
Datum: 16.03.2009
Místo: Depo Krnov

123.025-9 byla vyfocena u točny krnovského depa, kde firma Olpas Moravia dokončovala její nový lak. Následně byla lokomotiva převezena firemním "hektorem" 720.039-7 zpět do ČMŽO Přerov na dokončení opravy.

Autor: Aleš Krška
Datum: 15.05.2009
Místo: Depo Krnov

Mezi mnoha šroty byl v areálu bývalého krnovského depa odstaven i motorový vůz 850.022-5.

Autor: Aleš Krška
Datum: 16.05.2009
Místo: Depo Krnov

Lokomotiva 720.508-1 se postarala o přepravu nově nalakované 121.056-6 z krnovské lakovny Olpas Moravia na dokončení opravy do ČMŽO Přerov.

Autor: David Maštalíř
Datum: 04.04.2011
Místo: Depo Krnov

Motorový vůz 850.006-8 čekal v areálu krnovského Olpasu na další životní osud.

Autor: David Maštalíř
Datum: 04.04.2011
Místo: Depo Krnov

742.201-7 byla v krnovském Olpasu natřena do napodobeniny původního nátěru.

Autor: David Maštalíř
Datum: 04.04.2011
Místo: Depo Krnov

V krnovském Olpasu byl v dubnu roku 2011 lakován "peršing" 163.069-8.