Plzeňští strojvůdci:Popisy, rady, návody, pomůcky, zajímavosti

Autor: David Prause
Datum: 15.11.1997
Místo: Depo Cheb

Stroj 720.070-2 byl po zrušení v Plzni převezen do Chebu na výzisk náhradních dílů pro tamní dosud provozní stroje.

Autor: Rostislav Kolmačka
Datum: 04.08.1998
Místo: Depo Cheb

Sergej 781.433-8 postával ve společnosti Avie a dvou nákladních vozů v prostoru depa Cheb.

Autor: David Prause
Datum: 04.08.1998
Místo: Depo Cheb

V depe Cheb postávali rušne 701.065-5 a 710.032-4.

Autor: David Prause
Datum: 04.08.1998
Místo: Depo Cheb

Pekný záber stroja 771.104-7 vznikol pri jeho odpočinku v depe Cheb.

Autor: David Prause
Datum: 04.08.1998
Místo: Depo Cheb

Atypicky natřený chebský "hektor" 720.121-3 byl tou dobou již neprovozní, není bez zajímavosti, že stejným nátěrem byla opatřena také místní rosnička 710.065.

Autor: Josef Mandys
Datum: 02.04.1999
Místo: Depo Cheb

Už definitivně vyřazená lokomotiva 781.433-8 čeká v chebském depu na svůj další osud.

Autor: Rostislav Kolmačka
Datum: 26.07.1999
Místo: Depo Cheb

Odstavený stroj 781.482-5 v chebském depu ve společnosti čuníka, jeřábu a špagety.

Autor: Rostislav Kolmačka
Datum: 26.07.1999
Místo: Depo Cheb

Léto roku 1999 v chebském depu. Vidíme dva dosluhující sergeje, hektora i čmeláka. Celozelené vozy, které ve velkém mizely z našich kolejí, stejně jako tihle "motoroví dříči", kteří odvezli významné množství nákladních vlaků. 781.462-7 byl poslední stroj, který byl turnusovaný přímo na pracovišti v Chebu.