Plzeňští strojvůdci:Popisy, rady, návody, pomůcky, zajímavosti

Autor: David Prause
Datum: 02.03.1993
Místo: Depo Cheb

V chebském depu byl zdokumentován už na trvalo odstavený stroj 781.310-8 (T679.1310), který zde plnil roli zdroje náhradních dílů.

Autor: David Prause
Datum: 02.03.1993
Místo: Depo Cheb

Zašlou slávu motorového vozu 820.064-4 připomíná už jen jeho torzo, které postává v Chebu jako zdroj náhradních dílů a čeká na úplné zrušení.

Autor: David Prause
Datum: 21.04.1993
Místo: Depo Cheb

"Čmelák" 770.064-4  jako první v koloně strojů (770.084-2, 770.085-0, 820.020-6, 893.009-1) zachycený v Chebu.

Autor: David Prause
Datum: 26.04.1993
Místo: Depo Cheb

Bočný pohľad na rušeň 781.590-5, odpočívajúci v depe Cheb,vznikol z lávky nad miestnou rozľahlou stanicou. Vpravo vytŕča motorový vozeň 892.018-3.

Autor: David Prause
Datum: 18.06.1993
Místo: Depo Cheb

Vzhľadovo zašlý stroj 770.081-8 bol autorom zachytený v depe Cheb.

Autor: David Prause
Datum: 18.06.1993
Místo: Depo Cheb

Udržiavaný "plecháč" 242.240-0, ešte v roku 1993 nosiaci stále aj "kryšpíny", bol zachytený v depe Cheb.

Autor: David Prause
Datum: 13.07.1994
Místo: Depo Cheb

V spoločnosti o generácie mladších rušňov radov 731 a 742 bol v chebském depe zdokumentovaný "čmeliak" 770.084-2.

Autor: David Prause
Datum: 13.07.1994
Místo: Depo Cheb

Krátce po svém atypickém nalakování stojí "Sergej" 781.462-7 osamocen na paprsku točny v domovském Chebu.