Plzeňští strojvůdci:Popisy, rady, návody, pomůcky, zajímavosti

Autor: David Maštalíř
Datum: 05.02.2008
Místo: Depo Česká Třebová

Vrak lokomotivy 742.168-8 čekal v třebovském depu na rozložení.

Autor: David Maštalíř
Datum: 24.05.2008
Místo: Depo Česká Třebová

Už jen odložené kabiny kdysi krásné lokomotivy 182.054-7 zůstávaly v depu v České Třebové pro případ, kdy bude potřeba některou z nich použít například pro opravy násilných poškození jiných lokomotiv.

Autor: David Maštalíř
Datum: 24.05.2008
Místo: Depo Česká Třebová

Pouze omšelý skelet kabiny zbyl z kdysi pěkné lokomotivy 750.146-3.

Autor: David Maštalíř
Datum: 24.05.2008
Místo: Depo Česká Třebová

U točny v třebovském depu stála "žehlička" 111.030-3, kterou čekala oprava a při tom obdržela i nový lak.

Autor: David Maštalíř
Datum: 24.05.2008
Místo: Depo Česká Třebová

Zašlou slávu "šestikoláka" 182.104-0 připomíná v České Třebové už jen zdevastované stanoviště strojvedoucího.

Autor: David Maštalíř
Datum: 24.05.2008
Místo: Depo Česká Třebová

Vraky třech "brejlovců" 750 116-6,750 139-8,750 380-8 čekají v České Třebové na zpečetění osudu.

Autor: David Maštalíř
Datum: 24.05.2008
Místo: Depo Česká Třebová

Dne 24.5.2008 byl v třebovském depu vyfocen odstrojený rám lokomotivy 702.059-7.

Autor: David Maštalíř
Datum: 17.07.2008
Místo: Depo Česká Třebová

742.342-9 byla zrušena po požáru v elektrické části, následně byla opravena v depu Česká Třebová, odkud byla prodána a převezena na Slovensko, kde byla paradoxně použita jen k přestavbě na řadu 746, konkrétně na 746.007-4.