Plzeňští strojvůdci:Popisy, rady, návody, pomůcky, zajímavosti

Autor: Josef Mandys
Datum: 05.09.1991
Místo: Děčín hl.n.

Na přípřež zánovnímu "bastardovi" ř. 372 byla v Děčíně nasazena pražská "krysa" 150.007-3, která byla nedlouho po dílenské opravě a v novém laku.

Autor: Marek Štěpánek
Datum: 15.08.1992
Místo: Děčín hl.n.

Ve stanici Děčín se rozjížděl vlak osobní dopravy, v jehož čele se představila udržovaná "trojka" 753.291-4.

Autor: Marek Štěpánek
Datum: 15.08.1992
Místo: Děčín hl.n.

Společnost "trojkovému brejlovci" 753.005 na děčínském hlavním na chvíli udělal i "německý bastard" 180.011-9.

Autor: Marek Štěpánek
Datum: 15.08.1992
Místo: Děčín hl.n.

Na snímku autora vidíme předposlední vyrobenou bobinu řady 141, stroj 141.060-4 na svém odjezdu na závěsu z Děčína při výluce.

Autor: Václav Šafář
Datum: 08.04.1995
Místo: Děčín hl.n.

Ve stanici Děčín došlo k již neopakovatelnému setkání bobin čísel 043 + 035 + 040.

Autor: Rastislav Chalupa
Datum: 27.07.1995
Místo: Děčín hl.n.

Ve výchozí stanici v Děčíně byla zachycena autorem bobina 141.050-5. Ta se právě chystala s osobním vlakem do Chomutova.

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 10.03.1996
Místo: Děčín hl.n.

S osobním vlakem zastavil v Děčíně "zánovní peršan" 163.077-1.

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 10.03.1996
Místo: Děčín hl.n.

Jarní slunce se opírá do dvou "dunihlavů" 830.191-3 a 830.154-1, kteří se potkali v Děčíně. Depo Děčín byl baštou právě zmíněných motorových vozů řady 830.