Plzeňští strojvůdci:Popisy, rady, návody, pomůcky, zajímavosti

Autor: David Prause
Datum: 21.02.1994
Místo: Cheb

Ještě plně provozní lokomotiva 209.001-7 byla autorem zastižena při službě na 1. záloze v Chebu. Při službě lokomotivy na posunu v Chebu proběhla celá řada měření energetické bilance provozu stroje, z jejichž vyhodnocení vyplynulo, že při daném typu posunu se díky rekuperaci do sítě vracelo až 12% odebrané energie, což rozhodně nebylo málo. Vzhledem k potřebě najezdit s lokomotivou během zkušebního provozu co možná nejvíce kilometrů, byla lokomotiva několik týdnů s úspěchem nasazena také do traťové služby na rameni Karlovy Vary – Vojtanov namísto turnusové chebské 242.237-6, a to z části dokonce v rychlíkové vozbě. 

Autor: Marek Štěpánek
Datum: 25.03.1995
Místo: Cheb

U chebského depa byla odstavena lokomotiva 209.001-7, která vznikla rekonstrukcí z původní "žehličky" 210.001-4. 

Autor: Jan Novotný
Datum: 25.05.1997
Místo: Depo Cheb

V chebském depu byla odstavena rekonstruovaná lokomotiva 209.001-7, která byla díky vysoké poruchovosti odstavena a následně dva roky poté i zrušena.