Plzeňští strojvůdci:Popisy, rady, návody, pomůcky, zajímavosti

Autor: David Prause
Datum: 11.08.1997
Místo: Mariánské Lázně

Jeden z posledních vyrobených vozů této řady - 810.675-9, byl původně dodán do Zdic. Na tomto snímku je zachycený v Mariánských Lázních již na výkonech provozní jednotky Karlovy Vary.

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 01.11.1997
Místo: Depo Karlovy Vary

V depu Karlovy Vary odpočívala 810.675-9.

Autor: Martin Nesrsta
Datum: 22.08.2007
Místo: Mikulovice

Do Mikulovic přijíždí od Zlatých Hor osobní vlak v podání šumperské "osmsetdesítky" 810.675-9.

Autor: Rostislav Kolmačka
Datum: 08.12.2010
Místo: Vidnava

Píše se 8. prosinec 2010 a mezi tratě, kde již za pár dní utichne železniční provoz, se brzy zapíše příhraniční lokálka Velká Kraš - Vidnava. Zmíněného mlhavého dne zajišťoval obsluhu Vidnavy jeden z vůbec nejmladších motorových vozů řady 810 - olomoucký 810.675-9.

Autor: Petr Malý
Datum: 13.07.2011
Místo: Lipová Lázně

Do Lipové Lázní míří Os 23666 ze Zlatých Hor s 810.675-9

Autor: David Prause
Datum: 17.08.2013
Místo: Lipová Lázně

"Šukafon" 810.675-9 bol zachytený v Lipové Lázních pri čakaní na ďalší výkon v osobnej doprave na kopcovitých tratiach Jesenicka.

Autor: Dušan Mrňa
Datum: 02.05.2015
Místo: Lipová Lázně

Od "Pomezí" do Lipové Lázně klesá 810.675-9 jedoucí jako Os 13617 z Javorníku ve Slezsku.

Autor: David Prause
Datum: 02.02.2017
Místo: Chrastice

Už najbrtizovaný "Luděk" 810.675-9 bol zvečnený v zasneženenej zastávke Chrastice ako osobný vlak 13667 zo Starého Města pod Sněžníkem do Hanušovic.