Autor: Rostislav Kolmačka
Datum: 30.04.2001
Místo: Skašov
V areálu štěrkovny ve Skašově posunuje lokomotiva 742.263-7. Na stanovišti je strojvedouci Jaroslav Karlík z kroměřížského pracoviště.
Autor: Jakub Sigmund
Datum: 17.04.2010
Místo: Žabeň
U obce Žabeň se vznáší kouř z dvojice "tranzistorů" 742.263-7 + 742.147-2, jež se představily na průběžném vlaku Pn 60064.
Autor: Aleš Krška
Datum: 08.05.2012
Místo: Valašské Meziříčí
Jednou ze stálic depa ve Valašském Meziříčí byl i "buchar" 742.263-7, který byl na stejných výkonech nasazován i po přidělení do společnosti ČD Cargo.
Autor: Aleš Krška
Datum: 11.02.2013
Místo: Kroměříž
V Kroměříži se k odjezdu chystá "bumlák" Mn 81053 do Zdounek, v jehož čele byl "buchar" 742.263-7, který byl dříve turnusově nasazován právě kroměřížským depem na nákladní výkony v okolí a to ještě ve svém netradičním zeleno-žlutém nátěru.
Autor: Petr Borženský
Datum: 07.06.2016
Místo: Dobrotice
Mezi Jankovicemi a Dobroticemi byl 7.6.2016 zvěčněn odklonový nákladní vlak Pn 58997 ( Valašské Meziříčí - Hulín - Přerov ), který byl veden dvojicí " bucharů" 742.263-7+742.292-6. Zavedení nákladních vlaků mimo Hranice bylo způsobeno velmi malou propustností trati u Hustopeč nad Bečvou, kde byl v noci dokonce "nickolejný" provoz. Ovšem z důvodu nedostatku lokomotiv a personálu měly tyto odklony jen "jepičí život".
