Plzeňští strojvůdci:Popisy, rady, návody, pomůcky, zajímavosti

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 12.03.1996
Místo: Depo Šumperk

Bez výkonu stála v Šumperku odstavená zajímavě nalakovaná "elektrická zamračená" 749.257-2.

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 18.04.1997
Místo: Depo Šumperk

V šumperském depu byl dne 18.4.1997 zvěčněn místní stroj 749.257-2, který také obdržel jeden ze zajímavých nátěrů.

Autor: Jakub Sigmund
Datum: 14.09.2005
Místo: Valšov

Nedaleko stanice Valšov burácí motor "bardotky" 749.257-2 s manipulačním vlakem Mn 80112.

Autor: Rostislav Kolmačka
Datum: 03.09.2008
Místo: Kojetín

Napěťová výluka je z pohledu provozu nepříjemná věc. Ale srdce fandy železnice určitě zaplesá, když se najednou třeba v čele rychlíku i s vlakovým "esem" (v tomto případě 363.175-1) objeví "berta" 749.257-2, zatímco opodál čeká na jiný vlak stroj 749.254-9. Snímek byl v Kojetíně pořízen 3.9.2008.

Autor: Dušan Mrňa
Datum: 08.08.2009
Místo: Ostružná

Z Ostružné právě odjel spěšný vlak, který byl veden šumperskou "bertou" 749.257-2 ( ex T478.2068 ).

Autor: Aleš Krška
Datum: 21.08.2010
Místo: Přerov

Dvě olomoucké "berty" 749.257-2 a 749.248-1 se v Přerově chystají na nasazení v rámci napěťové výluky.

Autor: Ľubomír Podlaha
Datum: 31.03.2015
Místo: Depo Česká Třebová

Olomoucká "berta" 749.257-2 čekala v depu Česká Třebová na šrotaci.

Autor: Ľubomír Podlaha
Datum: 31.03.2015
Místo: Depo Česká Třebová

Cesty osudu jsou nevyzpytatelné - olomoucká "berta" 749.257-2 čekala v depu Česká Třebová na odprodej, ovšem našel se zájemce jen o její "srdce", motor K6S310DR, kterým paradoxně pomohla své bývalé kolegyni 749.248-8, jenž jezdí jako muzejní ve Vrútkách. Na snímku je zobrazeno poměrně netradiční rozpárání bočnic za účelem vysunutí motoru.