Plzeňští strojvůdci:Popisy, rady, návody, pomůcky, zajímavosti

Autor: Ladislav Kroul
Datum: 28.06.1998
Místo: Tišnov

Známy brněnský "pilštyk" 735.248-7 bol zvečnený v Tišnově.

Autor: Rostislav Kolmačka
Datum: 26.06.2000
Místo: Brno hl.n.

Pekný záber známeho brněnského "pilštyka" 735.248-7 vznikol priamo na hlavním brněnském nádraží.

Autor: Tomáš Paška
Datum: 12.07.2000
Místo: Vracov

V létě roku 2000 už jezdil v Brně poslední "pilštyk", a to stroj 735.248-7, který díky jeho vybavení zdrojem pro dobíjení a ovládání přípojných vozů byl často používán jako náhrada za heršpické motorové vozy řady 842. Tak se stalo i 12. 7. 2000, kdy byla lokomotiva nasazena na pár spěšných vlaků 1921/26 z Brna do Bylnice a zpět. Na zpáteční cestě pak projel letní bouřkou, za níž už se nad Vracovem vyjasnilo a na obloze se objevila duha.

Autor: Josef Veselý
Datum: 19.07.2000
Místo: Šumice

V zastávce Šumice zastavil spěšný vlak 1926 a za nedlouho se při odjezdu ozve zaburácení motoru "Pielstick" v útrobách stroje 735.248-7.

Autor: Josef Veselý
Datum: 24.07.2000
Místo: Újezdec u Luhačovic

Spěšný vlak 1926 přijíždí do stanice Újezdec u Luhačovic a v jeho čele je brněnský "pilštyk" 735.248-7. "Pilštyky" byly častou náhradou za chybějící motorové vozy.

Autor: Petr Zgut
Datum: 06.09.2000
Místo: Bylnice

V čele vlaku Sp 1921 míjí mechanickou předvěst k vjezdovému návěstidlu stanice Bylnice stroj 735.248-7.

Autor: Petr Zgut
Datum: 06.09.2000
Místo: Bylnice

Stroj 735.248-7 s vlakem Os 14180 odjíždí ze stanice Bylnice.

Autor: Rostislav Kolmačka
Datum: 27.10.2000
Místo: Brno hl.n.

Dňa 27.10.2000 posunovali na osobných zálohách v Brně hl.n. rušne 210.014-7a 735.248-7.

Autor: Rostislav Kolmačka
Datum: 30.01.2002
Místo: Jihlava

"Fujara" 735.248-7 opúšťala s osobným vlakom Jihlavu v slnečný 30.január 2002.