Autor: Martin Nesrsta

Autor: Martin Nesrsta
Datum: 01.09.2006
Místo: Depo Česká Třebová

"Čmelák" 771.030-4 byl odstaven na "železničním hřbitově" v České Třebové.

Autor: Martin Nesrsta
Datum: 01.09.2006
Místo: Depo Česká Třebová

Na odstavných kolejích depa v České Třebová byla odstavena čtveřice "čmeláků", které dominoval vzhledově zachovalý stroj 771.024-7. Později došlo k jejich přetažení do Metalšrotu Tlumačov, kde byli sešrotováni.

Autor: Martin Nesrsta
Datum: 01.09.2006
Místo: Depo Česká Třebová

V depu Česká Třebová postával v čele zrušených lokomotiv ex-rakovnický "velký hektor" 721.168-3.

Autor: Martin Nesrsta
Datum: 01.09.2006
Místo: Česká Třebová

Za depem v České Třebové byl vyfocen "brejlovec" 753.100-7, který po zrušení sloužil jako zdroj náhradních dílů ve Valašském Meziříčí a následně byl převezen na sešrotování.

Autor: Martin Nesrsta
Datum: 23.09.2006
Místo: Depo Ostrava

Před vraty ostravského depa čekala na další nasazení místní "dvojka" 742.007-8.

Autor: Martin Nesrsta
Datum: 23.09.2006
Místo: Depo Ostrava

"Žehlička" 111.014-7 byla zachycena v prostoru depa v Ostravě. Tady dlouhou dobu čekala na dokončení své opravy po nehodě, které se již nedočkala. Pro nadbytečnost skončila ve šrotu.

Autor: Martin Nesrsta
Datum: 23.09.2006
Místo: Depo Ostrava

V ostravském depu čeká na nasazení "brejlovec" 754.021-4. Tou dobou se nejednalo jen o vozbu osobních vlaků, ale také nákladních v okolí Ostravy, Otrokovic a Kroměříže.

Autor: Martin Nesrsta
Datum: 23.09.2006
Místo: Depo Ostrava

Na okraji ostravského depa odpočíval místní "brejlovec" 754.081-8.

Top