Autor: Ladislav Kroul
Autor: Ladislav Kroul
Datum: 02.04.1989
Místo: Praha-Smíchov
Ve stanici Praha-Smíchov byla vyfocena "zamračená" T478.2072, která již měla na dveřích i nové označení 752.072-9.
Autor: Ladislav Kroul
Datum: 10.04.1989
Místo: České Budějovice
Lokomotiva T478.3253 jako první zástupce 4. výrobní série zamířila z ČKD rovnou do LD České Budějovice. Od 1. 7. 1975 sloužila jako původní "trojka" až do léta roku 1993, kdy v depu České Budějovice prošla rekonstrukcí na řadu 750. Od roku 1991 po krátkém působení ve Zdicích přechází do stavu plzeňského depa, kde slouží dalších 20 let. V roce 2011 je přistavena do firmy CZ LOKO v České Třebové na rekonstrukci pro dalšího dopravce.
Autor: Ladislav Kroul
Datum: 14.04.1989
Místo: Depo Karlovy Vary
V karlovarském depu odpočíval před dalšími výkony "brejlovec" 753.156-9.
Autor: Ladislav Kroul
Datum: 24.04.1989
Místo: Ústí nad Labem západ
"Ústečanda" E469.1081 v roce 1989 blížící se ke svým 30. narozeninám, se připravovala ve své domovské stanici Ústí nad Labem západ na svůj další výkon.
Autor: Ladislav Kroul
Datum: 16.05.1989
Místo: Depo Sokolov
Veľmi pekné "prasiatko" 700.043-3 sa vyhrievalo pred točňou v depe Sokolov.
Autor: Ladislav Kroul
Datum: 16.05.1989
Místo: Depo Sokolov
Udržiavaný stroj 781.237-3 bol zachytený v depe v Sokolově.
Autor: Ladislav Kroul
Datum: 25.05.1989
Místo: Depo Cheb
Na paprsku točny chebského depa odpočíval "plecháč" S499.0247.
Autor: Ladislav Kroul
Datum: 29.06.1989
Místo: Depo Hradec Králové
V domovském Hradci Králové byl dne 29.6.1989 zdokumentován motorový vůz 852.012-4, toho času vonící novým lakem.
