Autor: Ladislav Kroul
Autor: Ladislav Kroul
Datum: 01.12.1983
Místo: Bohosudov
První prosincový den roku 1983 se v Bohosudově sešla E469.1022 a E469.2036. Počínaje GVD 2016/2017 došlo k úpravě názvu stanice na Krupka-Bohosudov.
Autor: Ladislav Kroul
Datum: 11.01.1984
Místo: Praha-Hrabovka
Poslední zástupkyně své řady, lokomotiva E499.1061 zachycená během posunu s osobními vozy v Praze-Hrabovce.
Autor: Ladislav Kroul
Datum: 13.03.1984
Místo: Plzeň hl.n.
Tehdy plzeňská "čtyřka" T478.4007 je autorem zachycena na první koleji západní části tehdejšího Gottwaldovo, dnes hlavního nádraží.
Autor: Ladislav Kroul
Datum: 13.04.1984
Místo: Košice
Šestikolák E669.2167 byl autorem zachycen v Košicích.
Autor: Ladislav Kroul
Datum: 26.05.1984
Místo: Doksy
V závěsu osobního vlaku se přes Doksy vezl "orchestrion" M152.0299, který byl v novém laku doplněném o výstražné pruhy.
Autor: Ladislav Kroul
Datum: 29.05.1984
Místo: Nymburk
Při posunu na nymburském nádraží byla zvěčněna prototypová "ponorka" T457.0001.
Autor: Ladislav Kroul
Datum: 29.05.1984
Místo: Nymburk hl.n.
"Skokan" T334.0024, známy neskorším pôsobením na vlečke ČKD Kutná Hora, bol zvečnený v Nymburku hl.n.
Autor: Ladislav Kroul
Datum: 10.06.1984
Místo: Hradec Králové hl.n.
Lokomotiva E469.2033 očekávala další práci ve stanici Hradec Králové. Postupem doby se z těchto strojů staly neunavitelní dříči nákladní dopravy. Jejich spolehlivost, nenáročnost a oblíbenost je důkazem, že i v roce 2015 se bez nich nákladní vozba neobejde.
