Autor: Ladislav Kroul
Autor: Ladislav Kroul
Datum: 24.02.1997
Místo: Pardubice hl.n.
Další dva nátěrově "unifikovaní šestikoláci" stáli v Pardubicích zatím bez práce. Jako první vidíme stroj 181.041-5, za ním se schovává 181.020-9.
Autor: Ladislav Kroul
Datum: 24.02.1997
Místo: Depo Hradec Králové
V depu v Hradci Králové byla zvěčněna lokomotiva 753.040-5 těsně před zahájením zvednutí na zvedácích.
Autor: Ladislav Kroul
Datum: 24.02.1997
Místo: Pardubice hl.n.
Lokomotiva 130.024-3 vyčkávala na další práci ve stanici Pardubice hl.n.
Autor: Ladislav Kroul
Datum: 24.02.1997
Místo: Týniště nad Orlicí
V dobách, kdy jezdily přímé rychlíky z Prahy hl.n. do Letohradu, přepřahalo se v Hradci Králové na řadu 750. Jedna z nich, lokomotiva 750.341-0 byla autorem při vedení tohoto vlaku zvěčněna ve stanici Týniště nad Orlicí.
Autor: Ladislav Kroul
Datum: 24.02.1997
Místo: Pardubice hl.n.
Prečíslovaná "dvojková ceckaňa" 751.375-7 postávala v depe v Pardubicích.
Autor: Ladislav Kroul
Datum: 28.02.1997
Místo: Karlovy Vary
"Plecháč" 242.207-9 při posunu ve stanici Karlovy Vary. Za povšimnutí stojí odlišné sběrače.
Autor: Ladislav Kroul
Datum: 04.03.1997
Místo: Hodonín
S nákladním vlakem zastavilo ve stanici Hodonín "prototypové eso" 363.002-7.
Autor: Ladislav Kroul
Datum: 04.03.1997
Místo: Depo Břeclav
Na jarním sluníčku se u točny v břeclavském depu vyhřívá motorový vůz 831.092-2. Na sklonku roku 2002 byl tento vůz zrušen a následně deponován v Brně dolním.
