Autor: Ladislav Kroul
Autor: Ladislav Kroul
Datum: 16.09.1996
Místo: Depo Olomouc
Už odstavená lokomotiva 140.072-0 jako zdroj náhradních dílů pro bobinu 140.085-2. Stroj měl při rušení k 14. 2. 1997 najeto úctyhodných 4 867 564 km. Likvidaci lokomotivy provedla firma Metalšrot v Tlumačově.
Autor: Ladislav Kroul
Datum: 16.09.1996
Místo: Depo Olomouc
Dne 16. 7. 1996 byla výnosem GŘ ČD čj. 57 558/96-012/3 ze dne 25. 6. 1996 zrušena a už 11. 11. 1996 byla lokomotivou 140.089-4 odvezena na likvidaci. Na snímku autora přesně po dvou měsících od zrušení stojí stroj 140.082-9 v DKV Olomouc.
Autor: Ladislav Kroul
Datum: 16.09.1996
Místo: Depo Olomouc
Lokomotiva 140.091-0 nevyhověla v roce 1994 defektoskopickým zkouškám dvojkolí. Proto byla z provozu definitivně odstavena a v červenci 1996 zrušena. Autor ji zachytil v Olomouci, kde čekala na svojí poslední cestu do České Třebové na likvidaci. Tam ji spolu s 140.065 odvezl "peršan" 163.066.
Autor: Ladislav Kroul
Datum: 16.09.1996
Místo: Olomouc hl.n.
V zajímavém "hokejkovém" nátěru byla zvěčněna tou dobou olomoucká lokomotiva 730.003-1.
Autor: Ladislav Kroul
Datum: 16.09.1996
Místo: Krnov
Noční záběr z Krnova ukazuje tehdy ještě místní stroj 753.376-3.
Autor: Ladislav Kroul
Datum: 16.09.1996
Místo: Olomouc hl.n.
Rušeň 162.019-4 postával odstavený v Olomouci na súprave osobného vlaku.
Autor: Ladislav Kroul
Datum: 16.09.1996
Místo: Olomouc hl.n.
Do stanice Olomouc hl.n. právě dorazil těžký uhelný vlak, v jehož čele se představila lokomotiva 182.033-1.
Autor: Ladislav Kroul
Datum: 16.09.1996
Místo: Depo Ostrava
Odstaveného "brejlovce" 750.180-2, čekajícího na svůj další z mnoha výkonů, zdokumentoval autor v ostravském depu.
