Autor: Dušan Mrňa

Autor: Dušan Mrňa
Datum: 22.10.2006
Místo: Brno-Lesná

Přípřež laminátek 230.025-9 a 230.029-1 právě vykoukla z krátkého Cacovického tunelu, ten spolu s nedalekým Husovickým tunelem sloužil během druhé světové války jako sklad pro leteckou výrobu.

Autor: Dušan Mrňa
Datum: 22.10.2006
Místo: Brno-Obřany

V traťovém úseku Brno-Maloměřice - Brno-Královo Pole byla zachycena velmi fotogenická souprava nákladního vlaku, který byl veden dvojicí slušivých "laminátek" 230.059-8+230.057-2.

Autor: Dušan Mrňa
Datum: 10.11.2006
Místo: Jihlava

S ucelenkou uhlí je v Jihlavě připraveno k odjezdu dvojče 240.060-4 + 240.065-3, na vlaku se bude do Českých Budějovic přepravovat i nečinná 240.021-6.

Autor: Dušan Mrňa
Datum: 20.11.2006
Místo: Depo Brno-Maloměřice

Koncem listopadu 2006 poctila lokomotiva 140.042-3 svojí návštěvou maloměřické depo, důvodem bylo vážení stroje po opravě.

Autor: Dušan Mrňa
Datum: 25.11.2006
Místo: Depo Ústí nad Labem

Zrušený stroj 720.141-1, který závěr svého života prožil pod hlavičkou depa Chomutov, čeká v ústeckém depu už jen na převoz do České třebové kde bude fyzicky zlikvidován.

Autor: Dušan Mrňa
Datum: 25.11.2006
Místo: Depo Ústí nad Labem

Požárem poškozený stroj 742.012-8 čeká v areálu depa Ústí nad Labem na rozhodnutí o svém dalším osudu, společnost mu dělá 720.141-1

Autor: Dušan Mrňa
Datum: 10.12.2006
Místo: Depo Děčín

V létě roku 2000 byl vůz 843.025-8 pro mechanickou závadu odstaven. Následně daroval svým sourozencům množství dalších potřebných dílů a tak dál chátral v děčínském depu, zprovozněn byl až v průběhu roku 2007.

Autor: Dušan Mrňa
Datum: 12.12.2006
Místo: Bílý Potok pod Smrkem

Ve staničce Bílý Potok pod Smrkem se připravuje na svoji jízdu jako Os 16316 do Raspenavy motorový vůz 810.424-2.