Autor: David Prause
Autor: David Prause
Datum: 12.08.1996
Místo: České Budějovice
Také v Českých Budějovicích byly lokomotivy řady 242 lakované v různých barevných úpravách oproti standardu. Jedna z takových - 242.246-7, čeká na snímku na povolení k posunu do domovského depa.
Autor: David Prause
Datum: 19.08.1996
Místo: Depo Jihlava
Původně vojenské "prasátko" T211.0613 z útvaru železničního vojska v Pardubicích čeká na přistavení do opravy v depu Jihlava, které se na tuto řadu specializovalo ještě před vznikem pozdější firmy JLS a jejích nástupců.
Autor: David Prause
Datum: 20.08.1996
Místo: Brno-Horní Heršpice
Motorový vůz 830.091-5 v Brně-Horních Heršpicích.
Autor: David Prause
Datum: 20.08.1996
Místo: Depo Brno-Maloměřice
Ohořelý vrak 830.235-8 byl přetažen z Liberce do Brna-Maloměřic, kde posloužil náhradními díly a několik let ležel bez podvozků v prostorech místního depa.
Autor: David Prause
Datum: 20.08.1996
Místo: Depo Brno dolní
Kdysi zcela běžný pohled v depu Brno dolní na jednu z mnoha domácích nulek po provozním ošetření, na snímku zobrazena 750.175-2. V pozadí stojí bývalá liberecká 754.067-7.
Autor: David Prause
Datum: 20.08.1996
Místo: Depo Brno dolní
Rušeň 753.142-9 nemal príliš dlhý prevádzkový život, na tratiach ČSD a ČD slúžil ledva 20 rokov. Už v roku 1996 postával značne nekompletný v depe Brno-dolní, zošrotovaný však bol až o päť rokov neskôr v České Třebové.
Autor: David Prause
Datum: 04.09.1996
Místo: Tachov
Strojová stanice Bělá nad Radbuzou měla ve svém stavu nízká inventární čísla motoráků řady 810. Jeden z nich - 810.031-5 je připraven k odjezdu v Tachově.
Autor: David Prause
Datum: 04.09.1996
Místo: Tachov
Ve stanici Tachov čeká na další výkon motorový vůz 810.041-4. Odstaven je ve šturcové koleji. Už v té době se jednalo o bývalou vlečkovou kolej do závodu Delta.
