Autor: Aleš Krška
Autor:
Aleš Krška
Datum:
15.11.2011
Místo:
Olomouc hl.n.
Vedle olomouckého depa byly vyfoceny lok. 740.621-8+740.634+742.506+740.770, které všechny patří dopravci BF Logistics s.r.o. .
Autor:
Aleš Krška
Datum:
20.11.2011
Místo:
Depo Valašské Meziříčí
V domovském depu ve Valašském Meziříčí byla k dalšímu výkonu nachystána domácí 810.664-3.
Autor:
Aleš Krška
Datum:
22.11.2011
Místo:
Česká Třebová
810.665-0 byla odstavena v kusé "poštovní" koleji v České Třebové.
Autor:
Aleš Krška
Datum:
24.11.2011
Místo:
Česká Třebová
Na další nasazení v nákladní dopravě čekalo v České Třebové "eso" 363.075-3.
Autor:
Aleš Krška
Datum:
28.11.2011
Místo:
Česká Třebová
Z areálu firmy CZ Loko Česká Třebová se při posunu podívala do stanice i rozpracovaná 754.028-9, která procházela hlavní opravou spojenou s modernizací.
Autor:
Aleš Krška
Datum:
28.11.2011
Místo:
Depo Česká Třebová
Vrak "tyristorky" 111.014-7 byl přetažen z ostravského depa do České Třebové, kde následně došlo i ke šrotaci.
Autor:
Aleš Krška
Datum:
28.11.2011
Místo:
Depo Česká Třebová
Pro účely topírenského posunu v depu Česká Třebová je využíván stroj 799.007-0.
Autor:
Aleš Krška
Datum:
29.11.2011
Místo:
Česká Třebová
Při zkušební jízdě ve stanici Česká Třebová byl vyfocen "peršing" 163.100-1, který byl po dílenské opravě spojené s rekonstrukcí pro řízení z řídících vozů řady 961 "Sysel" - ř. 163 WTB.
