Na paprscích PLD Šumperk byl zachycen místní stroj 464.018. Po jeho působení na Masaryčce, v Chomutově, Chebu, Brně, resp. v Brně H. Heršpicích, se dostal do Ostravy 18. 7. 1955. Zde vozil vlaky do Valašského Meziříčí, aby po reorganizaci vozby přešel na Apríla 1961 do Valašského Meziříčí. 23. prosince 1966 odešel do Olomouce, kde "zapadl" do turnusu P01, který v té době vozil osobní vlaky a rychlíky Olomouc - Jeseník - Brno - Přerov - Moravský Písek a Nezamyslice. Průměrný kilometrický proběh činil 262,2 kilometrů pro čtyři stroje s vymývacím cyklem po ujetí 8 000 kilometrů. Později - v srpnu 1968 - přešel do PLD Šumperk, kde jezdil do Krnova, Olomouce, Jeseníka, Lipové či do Zábřehu na Moravě.
29. 6. 1972 odešel do Rakovníka a 27. 12. 1974 byl zrušen; zanikl v Kovošrotu Zdice.
