Čtyři měsíce před definitivním odstavením byla zachycena ostravská lokomotiva 534.0352 během posunu ve stanici Ostrava - Poruba, dnes Svinov. Lokomotiva již náleží pod depo na "báňském" a jejím úkolem je obsluha vleček průmyslových provozů a místních nádraží. Svoji životní pouť zahájila v Praze-Vršovicích, kam byla předána rovnou z výroby po prozatimním převzetí dne 28. ledna 1947. Technicko-bezpečnostní zkouška proběhla na trati do Uhřiněvsi 3. února 1947. V květnu 1953 je předána do depa Žatec, v roce 1955 pak do depa Most a 2. 6. 1957 do Veselí nad Moravou. O tři roky později je opět předána a jejím domovem se stává depo Brno H. Heršpice a následně Maloměřice. 16. října 1964 je předána do Přerova a 27. ledna 1965 konečně do námi sledované Ostravy. Naprosto běžnou součástí byly přesuny strojů řady 534.03 mezi depy Ostrava a Bohumín. 25. února 1978 lokomotiva kotlově propadá a je na ni vypracován návrh na zrušení, přičemž samo zrušení proběhlo 22. května 1978. O necelé dva měsíce později je stroj převeden na vytápěcí kotel K 697.
Dodejme k této lokomotivě ještě jeden údaj - 22. ledna 1956 došlo ke střetu s lokomotivou 534.0344 v nákladním nádraží Most při jízdě s Pn 6740. Do provozu se 534.0352 vrátila až v dubnu 1956.
