zpět na seznam fotografií
Autor: Ľubomír Podlaha


Datum: 31.01.2016
Depo Česká Třebová


Neprovozní, vyhořelá a o náhradní díly značně ochuzená "stovka" 163.100-1 stála na falešných podvozcích v depu Česká Třebová a čekala na lepší zítřky.



Komentáře

Dušan Mrňa 01. 01. 2019 06:49 | X

Kryštof F. - pravděpodobně máte namysli 163.099, ta je už i úředně zrušená.

163 - 163.100 zatím není zrušena, ale vedena jako neprovozní, ač to tak vně nevypadá, požár způsobil škodu za několik milionů, proto byla oprava vyhodnocena jako nerentabilní.

Kryštof F. 31. 12. 2018 17:57 | X

Nevíte jaký Peršan se přidal k těm zrušeným 163 v Č. Třebové? Je to nějaká zeleno-žlutá z DKV Olomouc.

Karel Š 16. 08. 2016 09:42 | X

lokomotivu ,asi nesešrotují,ale díly použijí třeba na opravu po násilném poškození.Tak jak se opravila 130 033 se už asi opravovat nikdy nebude.Některé stroje mají smutný osud.

163 10. 08. 2016 19:00 | X

Promiňte, ale jen debil mohl rozhodnout o tom, že se takováhle mašina vyhodí. Po nehodě nebyla, tak je určitě opravitelná. Nejdřív do ní nasypou prachy a pak kvůli nějakýmu ( asi ani ne velkýmu ) požáru jí hodí mezi vraky. Hlavně že pořád jezdí šedesát let starý bobiny 141.

362 10. 08. 2016 18:48 | X

Její osud jako 163.100 je nejspíš zpečetěn..ale dostane se na koleje pravděpodobně pod jiným číslem..:)

tajemný em 07. 08. 2016 00:44 | X

Tak zrovna ty "moderní díly" (komponenty WTB) prý dostal prakticky ihned po odstavení 100ky jiný peršoun (číslo nevím), takže úplně vniveč nepřišly, ale jinak souhlasím, že její pohození mezi vraky poněkud postrádá logiku, když např. u nejmenované dceřiné společnosti se jezdí s padesátiletými vergly.

Dominik 06. 08. 2016 15:43 | X

Tomu zkrátka nerozumim, relativně moderní lokomotiva, navíc ještě zmodernizovaná za nemalé peníze a skončí odhozená jako vrak. Kdyby to byla nějaká letitá bobina, člověk by se nedivil, ale peršing, to je ještě předčasný rušit.... Kdyby byla po nehodě neopravitelná, ale je snad jen po nějakém požáru....No zkrátka nemám slov.

Valach 06. 08. 2016 15:24 | X

Co chtět po podniku, který odstaví "brejlovca" 750.042 necelé 4 roky od MVy a "plečky" 749.264 atd. provozuje dodnes ;-) Věřím, že na tom stém "peršingu" byla nějaká škoda, ale určitě to nebylo tak tragické, aby musela dopadnout, jak dopadla.

tajemný em 06. 08. 2016 15:00 | X

Tak se podívejte se na K-report do diskuze 162/163 na aktuální foto, jak se teď 100ce "daří". Skříň je sundaná z těch manipulačních pensylvánů a válí se mimo koleje. Na vrakovišti samozřejmě.

Martas 06. 08. 2016 13:21 | X

Do šrotu určitě nepude.. Pronajem do polska by tu opravu určitě zplatil.. Si myslim

Dominik 06. 08. 2016 09:40 | X

Vážně má být tento stroj zrušen a zlikvidován? Už se mluví o tom, že stojí v koloně šrotů v Třebové. Na to, kolik do té mašiny dráha investovala a rekonstruovala na WTB, je to velká škoda to vyhodit. Přeci jen tak stará není...

Celkem 11 komentářů


Přidat komentář:

Jméno:

Text:


Top